Όταν το δεξαμενόπλοιο λειτουργεί τη νύχτα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την κατάσταση λειτουργίας του οργάνου. Η οδήγηση τη νύχτα για να δεις το ταμπλό είναι κυρίως για να ακούς και να βλέπεις, να παρατηρείς ότι ο κινητήρας και το πλαίσιο δεν έχουν θόρυβο ή αφύσικη μυρωδιά. Για να διατηρήσετε μια μέτρια ταχύτητα, προσέξτε να αυξήσετε την απόσταση από το αυτοκίνητο και να είστε έτοιμοι να σταματήσετε ανά πάσα στιγμή για να αποτρέψετε την εμφάνιση ατυχημάτων εμπρός και πίσω σύγκρουσης.
Στην πόλη, προσέξτε τους πεζούς που διασχίζουν το δρόμο στα αριστερά. Όταν οδηγείτε τη νύχτα, όταν η ταχύτητα είναι κάτω από 30 km/h, θα πρέπει να χρησιμοποιείται ο χαμηλός φωτισμός και το φως είναι 30 μέτρα μακριά. Όταν η ταχύτητα είναι μεγαλύτερη από 30 km/h, πρέπει να χρησιμοποιείται η μεγάλη σκάλα και το φως πρέπει να ανάβει σε απόσταση 100 μέτρων.
Όταν οδηγείτε στο δρόμο με φώτα δρόμου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αντιθαμβωτικά φώτα ή φώτα χαμηλού φωτισμού και φαρδιά φώτα. Όταν οδηγείτε μέσα στη διασταύρωση τη νύχτα, θα πρέπει να επιβραδύνετε στα 50-100 μέτρα από τη διασταύρωση, να γυρίσετε τη λάμπα μεγάλης σκάλας σε χαμηλό φως και να ανάψετε το φλας για να υποδείξετε την κατεύθυνση του ταξιδιού.
Η οδήγηση τη νύχτα γενικά δεν χρησιμοποιεί την κόρνα, αλλά συνήθως χρησιμοποιεί τη μέθοδο της επαναλαμβανόμενης ανταλλαγής κοντινού και μακρινού φωτός, αντί να λέει τις μελλοντικές συνθήκες του δρόμου. Όταν οδηγείτε τη νύχτα και σταματάτε προσωρινά ή για κάποιο λόγο, το φαρδύ φως και το φως της πινακίδας κυκλοφορίας πρέπει πάντα να είναι αναμμένα. Η οδήγηση τη νύχτα πρέπει να προσπαθεί να αποφύγει το προσπέρασμα, πρέπει να προσπερνά, να προσδιορίζει με ακρίβεια την κατάσταση μπροστά, να επιβεβαιώνει ότι οι συνθήκες είναι ώριμες και στη συνέχεια να παρακολουθεί το μπροστινό αυτοκίνητο, να αλλάζει συνεχώς το φως (με την κόρνα αν χρειάζεται), να προβλέπει το μπροστινό μέρος αυτοκίνητο προς αποφυγή, κατά την κρίση του μπροστινού αυτοκινήτου έχει δώσει τη θέση του για να επιτρέψει προσπέραση, πριν από την προσπέραση θα πρέπει να αυξηθεί κατάλληλα η απόσταση συνεργείου.
Η οδήγηση τη νύχτα με κακή όραση και ασαφή όρια του δρόμου συχνά κάνει το όχημα να αποκλίνει από την κανονική τροχιά κίνησης ή να λαμβάνει λιγότερα μέτρα σε περίπτωση ατυχήματος. Οι οδηγοί βυτιοφόρων θα πρέπει να μειώσουν την ταχύτητα οδήγησης για να αυξήσουν τον χρόνο παρατήρησης, λήψης αποφάσεων και αντίδρασης. Όταν κάνετε όπισθεν ή στρίβετε, πρέπει να βγείτε από το αυτοκίνητο για να μάθετε το έδαφος προόδου και υποχώρησης, πάνω-κάτω και γύρω από τα όρια ασφαλείας, και στη συνέχεια να κάνετε όπισθεν ή να στρίψετε, αφήνοντας περισσότερο χώρο στην προώθηση και στην όπισθεν, στην θήκη Εάν δεν βλέπετε τον στόχο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε φακό ή άλλα φώτα.