Κάποιοι πιστεύουν ότι η συντήρηση των πετρελαιοφόρων είναι για την αλλαγή λαδιών, κάτι που είναι πολύ μονόπλευρο και λάθος. Η συντήρηση των πετρελαιοφόρων είναι μια ευρεία έννοια, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης και καθαρισμού του λαδιού και του φίλτρου του συστήματος κινητήρα (λάδι, λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, λάδι φρένων, αυτομεταβλητό λάδι, λάδι ισχύος, αντιψυκτικό, νερό από γυαλί, νερό μπαταρίας, μηχανή φίλτρο, φίλτρο ατμού, φίλτρο αέρα, φίλτρο κλιματισμού κ.λπ.), και την αντικατάσταση και συντήρηση των φθαρμένων εξαρτημάτων των πετρελαιοφόρων, όπως ιμάντες, μπουζί, μπαταρίες, ελαστικά, τακάκια φρένων, κεφαλές σφαιρών, κομμάτια συμπλέκτη.
Η διάρκεια ζωής του μπουζί είναι 15000km και η διάρκεια ζωής του μπουζί μακράς δράσης είναι 30000km. Η λειτουργία του μπουζί είναι να εισάγει την παλμική ηλεκτρική ενέργεια υψηλής τάσης που παράγεται από το πηνίο ανάφλεξης στον θάλαμο καύσης και να χρησιμοποιεί τον ηλεκτρικό σπινθήρα που δημιουργείται από το ηλεκτρόδιο για να αναφλέξει το μείγμα και να ολοκληρώσει την καύση. Το μοντέλο του οικιακού μπουζί αποτελείται από τρία μέρη αριθμών ή γραμμάτων. Ο αριθμός μπροστά δείχνει τη διάμετρο του σπειρώματος, όπως ο αριθμός 1, που υποδεικνύει ότι η διάμετρος του σπειρώματος είναι 10 mm και το μεσαίο γράμμα δείχνει το μήκος του μπουζί στο τμήμα του κυλίνδρου. Το τελευταίο ψηφίο υποδεικνύει τον ζεστό τύπο του μπουζί: το 1-3 είναι ζεστό, το 5, το 6 είναι μεσαίο και το 7 και πάνω είναι κρύο. Το "κενό" του μπουζί είναι ο κύριος τεχνικός δείκτης λειτουργίας του, το κενό είναι πολύ μεγάλο, η υψηλή τάση που δημιουργείται από το πηνίο ανάφλεξης και τον διανομέα είναι δύσκολο να παραβλεφθεί, γεγονός που καθιστά δύσκολη την εκκίνηση του κινητήρα. Εάν το κενό είναι πολύ μικρό, θα οδηγήσει σε αδύναμους σπινθήρες και εύκολη διαρροή.
Η κοινή αστοχία του μπουζί έχει τις ακόλουθες δύο καταστάσεις: σοβαρή αφαίρεση του μπουζί, ουλή στο επάνω μέρος του μπουζί, ζημιά ή τήξη ηλεκτροδίου, κατάλυση υποδεικνύει ότι το μπουζί έχει καταστραφεί, πρέπει να αντικατασταθεί. Το μπουζί έχει εναποθέσεις, η κορυφή του μονωτή του μπουζί και το ηλεκτρόδιο μερικές φορές κολλάνε στο ίζημα, γεγονός που θα κάνει τον κινητήρα να μην λειτουργεί σοβαρά, όπως ο καθαρισμός του μπουζί μπορεί να αποκατασταθεί προσωρινά, αλλά η ρίζα του σφάλματος πρέπει να αναγνωριστεί.
Επιθεώρηση μπουζί:
1. Αποσυναρμολόγηση: Αφαιρέστε με τη σειρά τη γραμμή διακλάδωσης υψηλής πίεσης στο μπουζί και σημαδέψτε την στην αρχική θέση για να αποφύγετε λάθος τοποθέτηση. Κατά την αποσυναρμολόγηση, προσέξτε να αφαιρέσετε τη σκόνη και τα υπολείμματα στην οπή του μπουζί εκ των προτέρων για να αποτρέψετε την πτώση των υπολειμμάτων στον κύλινδρο. Κατά την αποσυναρμολόγηση, χρησιμοποιήστε το χιτώνιο του μπουζί για να στερεώσετε το μπουζί, γυρίστε το χιτώνιο για να το αφαιρέσετε και τακτοποιήστε το με τη σειρά του.
2, ελέγξτε: το κανονικό χρώμα του ηλεκτροδίου του μπουζί είναι γκριζωπό λευκό, όπως το ηλεκτρόδιο που κάηκε μαύρο και συνοδεύεται από εναπόθεση άνθρακα, υποδηλώνει ότι υπάρχει σφάλμα. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, το μπουζί και το μπλοκ κυλίνδρων μπορούν να ενεργοποιηθούν και το κεντρικό καλώδιο υψηλής τάσης μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να έρθει σε επαφή με τον ακροδέκτη του μπουζί και, στη συνέχεια, ο διακόπτης ανάφλεξης μπορεί να ανοίξει για να παρατηρήσει την υψηλή τάση θέση άλματος. Εάν η θέση ηλεκτρικού άλματος βρίσκεται στο διάκενο του μπουζί, σημαίνει ότι το μπουζί λειτουργεί καλά, διαφορετικά πρέπει να αντικατασταθεί.
Ρύθμιση διακένου ηλεκτροδίου μπουζί: διάφορα μοντέλα διάκενου μπουζί είναι διαφορετικά, γενικά πρέπει να είναι μεταξύ 0.7-0.9, ελέγξτε το μέγεθος του διακένου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μανόμετρο μπουζί ή λεπτό μεταλλικό φύλλο. . Εάν το κενό είναι πολύ μεγάλο, η λαβή του κατσαβιδιού μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να χτυπήσει απαλά το εξωτερικό ηλεκτρόδιο για να γίνει το κενό κανονικό. Εάν το κενό είναι πολύ μικρό, ένα κατσαβίδι ή μεταλλική πλάκα μπορεί να εισαχθεί στο ηλεκτρόδιο για να τραβήξει προς τα έξω.
Αντικατάσταση μπουζί: Το μπουζί είναι ένα αναλώσιμο ανταλλακτικό, που θα πρέπει να αντικατασταθεί γενικά για 20,000-30,000 χιλιόμετρα. Το σημάδι της αντικατάστασης του μπουζί είναι ότι το μπουζί δεν αναπηδά ή το τμήμα εκκένωσης του ηλεκτροδίου είναι κυκλικό λόγω κατάλυσης. Επιπλέον, εάν το μπουζί βρίσκεται συχνά σε χρήση άνθρακα, σπασμένη φωτιά, γενικά επειδή το μπουζί είναι πολύ κρύο, πρέπει να αντικατασταθεί με ένα ζεστό μπουζί. Εάν υπάρχει φαινόμενο θερμής ανάφλεξης ή ήχος κρούσης στον κύλινδρο, πρέπει να επιλέξετε ένα μπουζί ψυχρού τύπου.
Καθαρισμός μπουζί: Το λάδι ή ο άνθρακας του μπουζιού πρέπει να καθαρίζονται εγκαίρως, αλλά μην χρησιμοποιείτε μπάρμπεκιου με φλόγα. Εάν ο πυρήνας της πορσελάνης είναι κατεστραμμένος ή σπασμένος, θα πρέπει να αντικατασταθεί.
Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν ότι το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά, αλλά αγνοούν τη συντήρηση άλλων τμημάτων του συστήματος ανάφλεξης και το καλώδιο υψηλής τάσης ανάφλεξης είναι ένα από αυτά.