Ενόψει της άνοδος των υψηλών θερμοκρασιών το καλοκαίρι, το όχημα κινείται σε στεγνό και ζεστό οδόστρωμα και η πίεση των ελαστικών θα αυξηθεί επίσης, γεγονός που επηρεάζει άμεσα την ασφάλεια του οχήματος και μπορεί να συμβεί το πιο επικίνδυνο. Η συντήρηση των θερινών ελαστικών έχει γίνει επί του παρόντος θέμα ανησυχίας για τους οδηγούς βυτιοφόρων και οι κατασκευαστές δεξαμενόπλοιων σάς παρέχουν πολλές σημαντικές κινήσεις ως αναφορά:
1. Επιλέξτε ελαστικά καλής ποιότητας και αντικαταστήστε τα ελαστικά εγκαίρως.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για ένα σκασμένο ελαστικό και η υποβάθμιση της απόδοσης του ελαστικού είναι ο κύριος ένοχος. Όταν το ελαστικό φθαρεί σταδιακά, το στρώμα του χαλύβδινου σύρματος κουράζεται σταδιακά και το πέλμα γερνάει, η απόδοσή του είναι βέβαιο ότι θα εξασθενήσει. Ως εκ τούτου, το ζεστό καλοκαίρι, πρέπει να διασφαλίσουμε ότι το δεξαμενόπλοιο χρησιμοποιεί ένα υψηλής ποιότητας «υγιεινό» ελαστικό.
2. Ελέγχετε πάντα την πίεση των ελαστικών, συμπεριλαμβανομένης της πίεσης του ρεζέρβα.
Το ζεστό καλοκαίρι, το ελαστικό έρχεται σε επαφή με το ζεστό έδαφος και εάν η πίεση του ελαστικού είναι υψηλή, είναι πιθανό να οδηγήσει σε τρύπημα. Επομένως, μην αφήνετε την πίεση των ελαστικών να είναι πολύ υψηλή όταν οδηγείτε σε υψηλές θερμοκρασίες και θα πρέπει να γίνονται οι απαραίτητοι έλεγχοι πριν σβήσει το βυτιοφόρο.
3. Εάν διαπιστωθεί ότι η θερμοκρασία και η πίεση του ελαστικού είναι πολύ υψηλές, δεν μπορεί να ξεφουσκώσει και να χυθεί κρύο νερό και θα πρέπει να σταθμεύσει σε δροσερό μέρος για να πέσει φυσικά η θερμοκρασία και η πίεση του ελαστικού.
4. Όταν το βυτιοφόρο βρίσκεται σε λειτουργία, μην εκτελείτε συχνά γρήγορη επιτάχυνση, γρήγορο φρενάρισμα και γρήγορο τιμόνι και άλλες μη φυσιολογικές συνθήκες οδήγησης.
Επειδή ένας τέτοιος τρόπος οδήγησης θα προκαλέσει απότομη παραμόρφωση του ελαστικού, εύκολο να φορεθεί πολύ γρήγορα, με αποτέλεσμα να σκάσει το ελαστικό.