Σασί αυτοκινήτου
Αυτό το τανκ έχει τροποποιηθεί από το σασί τύπου II της Dongfeng Company και της FAW Automobile Group. Η δομή του πλαισίου δεύτερης κατηγορίας που χρησιμοποιείται από κάθε προϊόν περιγράφεται λεπτομερώς στο συνημμένο "Εγχειρίδιο οδηγιών πλαισίου οχήματος".
Σώμα δεξαμενής
Η δομή της δεξαμενής είναι ελλειπτικός κύλινδρος ή τραπεζοειδής κύλινδρος, κατασκευασμένος από υψηλής ποιότητας χαλύβδινη πλάκα, ολόκληρο το σώμα της δεξαμενής χωρίζεται σε δύο διαμερίσματα και τέσσερις θαλάμους (ή πολλαπλά διαμερίσματα και πολλαπλά διαμερίσματα), το κάτω άκρο του μεσαίου χωρίσματος είναι εφοδιασμένο με μια τρύπα και η μέση κάθε κάδου είναι συγκολλημένη για να ενισχύσει το διαχωριστικό κατά των κυμάτων για να μειώσει το λάδι στη δεξαμενή όταν το αυτοκίνητο οδηγεί
Η πρόσκρουση του υλικού και η αύξηση της ακαμψίας της δεξαμενής.
Προκειμένου να αποφευχθεί η σκουριά, η πρόληψη της σκουριάς και η διακοσμητική βαφή στην επιφάνεια της δεξαμενής, η πλευρά της δεξαμενής είναι εξοπλισμένη με ένδειξη δοχείου στη μέση, η οποία μπορεί να υποδεικνύει απευθείας τον όγκο της δεξαμενής κατά τον ανεφοδιασμό ή τη μεταφορά λαδιού στη δεξαμενή.
Το άνοιγμα της δεξαμενής είναι μια οπή διαμέτρου 500mm για συντήρηση. Το μεγάλο κάλυμμα στερεώνεται με μπουλόνια στην πλάκα λαιμού του στομίου της δεξαμενής και συνδέεται με το μεγάλο κάλυμμα με έναν πείρο στήριξης και μια πλάκα αυτιού. Το μικρό κάλυμμα μπορεί να πιεστεί σφιχτά περιστρέφοντας τη λαβή στο μικρό κάλυμμα δεξιόστροφα. Αντίστροφη, απενεργοποιημένη
Μετά το άνοιγμα της πλάκας του αυτιού, το μικρό κάλυμμα μπορεί να ανοίξει και η επάνω πλευρά του μεγάλου καλύμματος είναι εξοπλισμένη με βαλβίδα αναπνοής.
Βαλβίδα αναπνοής
Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η πίεση στη δεξαμενή είναι βασικά συνεπής με την ατμοσφαιρική πίεση κατά τη διαδικασία εργασίας του φορτηγού ανεφοδιασμού, τοποθετείται μια βαλβίδα αναπνοής στο μεγάλο κάλυμμα της δεξαμενής. Όταν το λάδι στη δεξαμενή θερμαίνεται και διαστέλλεται ή όταν το λάδι ανεφοδιάζεται στη δεξαμενή με την αντλία λαδιού, η στάθμη λαδιού στη δεξαμενή αυξάνεται και η πίεση αυξάνεται και όταν η πίεση στη δεξαμενή είναι υψηλότερη από αυτή στη δεξαμενή
Όταν η εξωτερική πίεση είναι 8 KPa, η πλάκα βαλβίδας στη βαλβίδα αναπνοής ανοίγει. Όταν το λάδι εκκενώνεται από την αντλία λαδιού ή το λάδι ψύχεται και συστέλλεται, η στάθμη λαδιού πέφτει και η πίεση μειώνεται. Όταν η πίεση στη δεξαμενή είναι χαμηλότερη από την εξωτερική πίεση κατά 3 KPa, ανοίγει η κάτω πλάκα βαλβίδας της αναπνευστικής βαλβίδας. Προαιρετική φυγοκεντρική αντλία λαδιού με αυτόματη αναπλήρωση ή αντλία λαδιού μετάδοσης κίνησης, η απόδοσή της δείτε το εγχειρίδιο οδηγιών αντλίας λαδιού.
Σφαιρική βαλβίδα
Η βαλβίδα που χρησιμοποιείται σε αυτό το αυτοκίνητο είναι μια σφαιρική βαλβίδα με δομή. Η σφαιρική βαλβίδα αποτελείται από έδρα ρύθμισης σώματος βαλβίδας, δακτύλιο στεγανοποίησης, σφαίρα, λαβή στελέχους και άλλα μέρη. Η σφαιρική βαλβίδα μπορεί να ενεργοποιηθεί και να απενεργοποιηθεί περιστρέφοντας τη λαβή κατά 90 μοίρες και η σφαιρική βαλβίδα μπορεί να περιστραφεί και να ρυθμιστεί με στεγανότητα για να πληροί τις απαιτήσεις.
Συσκευή ηλεκτροστατικής αγωγιμότητας
(1) Λωρίδα κτιρίου
Τοποθετημένο στο πίσω πόδι του ρεζερβουάρ του φορτηγού ανεφοδιασμού, συχνά διατηρεί επαφή με το έδαφος, ο ρόλος του είναι να εισάγει στο έδαφος τον στατικό ηλεκτρισμό που παράγεται από την πρόσκρουση του λαδιού ή τον στατικό ηλεκτρισμό που παράγεται κατά την εργασία της μηχανής ανεφοδιασμού και της γεννήτριας ανά πάσα στιγμή, έτσι ώστε να αποτραπεί ο στατικός ηλεκτρισμός που παράγεται από τον στατικό ηλεκτρισμό
Το ατύχημα της πυρκαγιάς.
(2) Αποφυγή στύλου
Στερεωμένο στο πλαίσιο, κατά τον ανεφοδιασμό ή την εκκένωση λαδιού στο φορτηγό πετρελαίου, ο πόλος πρέπει να τραβιέται προς τα έξω και να εισάγεται στο βρεγμένο έδαφος, ο στατικός ηλεκτρισμός που παράγεται από την τριβή κίνησης του λαδιού κατά τον ανεφοδιασμό ή την απόρριψη λαδιού στο έδαφος, ώστε να αποφευχθεί το ατύχημα πυρκαγιάς που προκλήθηκε από ηλεκτροστατικό βραχυκύκλωμα.